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Candeias do Jamari e Porto Velho (RO), 17 de julho de 2025 – Um vídeo divulgado recentemente revelou os planos para a reabilitação e modernização das ponte(s) sobre o Rio Candeias, no km 693 da BR‑364. A obra, de responsabilidade do DNIT em parceria com a nova concessionária da BR‑364, traz tecnologia inédita em Rondônia: o sistema extradorsado, que combina um design moderno com reforço estrutural de alto desempenho.
Principais detalhes levantados:
- A ponte mais antiga, com cerca de 60 anos, está interditada após falhas graves detectadas pela engenharia.
- A ponte construída em 2009 opera em sistema de tráfego alternado (“Pare e Siga”), devido à identificação de trincas e fissuras.
- No vídeo do projeto, percebe-se a utilização de cabos externos de aço que garantem reforço e longa durabilidade, sem a necessidade de torres altas — vantagem para reduzir impacto ambiental.
- A expectativa, segundo o DNIT, é que a ponte mais nova volte a operar em duas pistas em até 60 dias, enquanto a reforma completa das três travessias (incluindo a ponte sobre o rio Novo/Jacutinga) deve levar até um ano.
Tecnologias e impactos:
- A aplicação da tecnologia extradossada — híbrido entre pontes estaiadas e tabuleiros protendidos — permite a redução de apoios no leito do rio e aceleração das obras, com menor impacto ambiental, mais segurança e eficiência.
- A estrutura também visa transformar a travessia num novo marco visual, agregando valor ao entorno como ponto turístico.
Tráfego e monitoramento:
- A recuperação infraestrutural segue com interferências mínimas: o tráfego permanece sob controle rígido da PRF e DNIT, com restrições para caminhões e fluxo em meia pista.
- O Ministério Público Federal e o Crea‑RO já haviam alertado para o risco de colapso e recomendando reparos urgentes, enfatizando a urgência nas obras.
Cronograma:
Estágio | Prazo estimado |
---|---|
Liberação de duas pistas na ponte nova | Em até 60 dias |
Conclusão das três pontes (Candeias e Jacutinga) | Em até 1 ano |
Avaliação:
A iniciativa representa um avanço significativo na infraestrutura rodoviária de Rondônia. A modernização com tecnologia extradossada não apenas corrige vulnerabilidades — reconhecidas como graves — mas também posiciona a ponte como um novo cartão-postal da região, mesclando inovação, segurança e sustentabilidade.
Fonte: noticiastudoaqui.com