Redação, Porto Velho (RO), 18 de julho de 2025 – Um dos principais corredores logísticos da Região Norte passará por transformações significativas nos próximos anos. A concessão do trecho rondoniense da BR-364, entre Vilhena e Porto Velho, foi oficialmente assinada nesta quinta-feira (18), em cerimônia realizada em Brasília (DF). O contrato prevê a duplicação de trechos estratégicos da rodovia, além de outras melhorias na infraestrutura.

Com 686,7 quilômetros concedidos à iniciativa privada, a BR-364 integra a chamada Rota Agro Norte, fundamental para o escoamento da produção agrícola de Rondônia e do sul do Mato Grosso até os portos de Porto Velho. A gestão da rodovia passa agora a ser responsabilidade da concessionária Nova 364, formada pelas empresas 4UM Investimentos (antiga J. Malucelli) e o banco Opportunity, vencedora do leilão realizado em junho — e única participante.

Obras e investimentos

Segundo o contrato, a concessionária realizará a duplicação de 135 quilômetros da rodovia e implantará cerca de 200 quilômetros de terceiras faixas, além de passarelas para pedestres, melhorias em pontes e viadutos, sinalização, iluminação e serviços de atendimento ao usuário.

Antes mesmo do início oficial da concessão, a Nova 364 já havia firmado um termo de cooperação com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e começou os trabalhos preliminares de forma antecipada.

As obras deverão gerar cerca de 2 mil empregos diretos e indiretos ao longo do trajeto, cruzando 10 municípios de Rondônia, entre eles Ji-Paraná, Ariquemes, Cacoal, Jaru e Presidente Médici.

Pedágio moderno com sistema free flow

A concessionária adotará o sistema de pedágio eletrônico “free flow”, modelo moderno que dispensa as tradicionais cabines. Em vez disso, serão instalados pórticos com câmeras inteligentes que identificam automaticamente os veículos, cobrando a tarifa de forma digital, sem necessidade de parada.

“Hoje em dia existe um sistema chamado free flow que utiliza tecnologia para evitar o estrangulamento do tráfego. O motorista passa sem parar, e o pagamento pode ser feito depois por aplicativos, tags eletrônicas ou outros meios”, explicou o CEO da Nova 364 durante a assinatura do contrato.

Expectativas para a logística e segurança

O investimento é visto como essencial para reduzir o número de acidentes, melhorar a fluidez do tráfego e impulsionar a economia regional, especialmente em um trecho da BR-364 conhecido por seu alto índice de acidentes e tráfego intenso de caminhões.

A previsão é que as primeiras obras estruturais comecem ainda no segundo semestre de 2025, após a fase inicial de estudos e adequações. A concessão tem validade de 30 anos, podendo ser renovada conforme cumprimento das metas previstas no contrato.

Municípios impactados pela concessão:

• Vilhena
• Pimenta Bueno
• Cacoal
• Presidente Médici
• Ji-Paraná
• Ouro Preto do Oeste
• Jaru
• Ariquemes
• Candeias do Jamari
• Porto Velho

A concessão da BR-364 representa um marco para a modernização da infraestrutura rodoviária da Região Norte, com expectativa de transformação no transporte e no desenvolvimento logístico do estado de Rondônia.

Fonte: noticiastudoaqui.com