Redação, 18 de junho de 2025 - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu nesta quarta-feira (18) um passo decisivo para a modernização da infraestrutura rodoviária do Centro-Norte do país ao aprovar, por unanimidade, o Relatório Final da Audiência Pública nº 12/2021, durante a 1.010ª Reunião da Diretoria Colegiada. O projeto — batizado de Rota Agro Central (Lote CN 3) — prevê a concessão de 887,6 quilômetros de rodovias federais que ligam Vilhena (RO) a Cuiabá (MT), abrangendo trechos das BRs 070, 174 e 364.

Com investimentos estimados em R$ 10,7 bilhões, o projeto tem como foco melhorar a logística do agronegócio, aumentar a segurança viária e fomentar o desenvolvimento regional. A concessão deve trazer impactos diretos à economia local, beneficiando produtores rurais, caminhoneiros, comunidades vizinhas e o turismo.

Novo marco logístico para o agronegócio

A região atendida pelo projeto concentra algumas das principais rotas de escoamento da produção agrícola e pecuária brasileira, especialmente de soja, milho, carne e algodão. A Rota Agro Central deve facilitar o transporte da safra rumo aos portos e centros consumidores, reduzindo custos logísticos e o tempo de viagem.

“Essa concessão representa um divisor de águas para o agronegócio do Centro-Oeste e Norte. Vamos sair de um cenário de estradas precárias para rodovias com padrão de excelência, contribuindo com o aumento da competitividade da produção nacional”, afirmou Rafael Vitale, diretor-geral da ANTT.

O que está previsto no contrato

A concessão terá prazo de 30 anos, prorrogáveis por mais cinco, e inclui obrigações como:

• Duplicação de 270 km de pistas nos trechos de maior tráfego;
• Implantação de novas passarelas, acostamentos e pontos de parada segura;
• Instalação de sistemas inteligentes de controle de tráfego e pesagem de veículos;
• Serviços de socorro mecânico e atendimento a emergências 24h;
• Manutenção e conservação contínua de toda a malha concedida.

Além disso, haverá critérios rígidos de desempenho e qualidade que deverão ser atendidos pela empresa vencedora da licitação, que deve ocorrer ainda no segundo semestre de 2025.

Segurança e desenvolvimento regional

Outro ponto central do projeto é a redução do número de acidentes graves, especialmente com veículos pesados. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), os trechos incluídos na Rota Agro Central estão entre os mais perigosos da região, com alto índice de colisões e mortes.

A modernização da infraestrutura deve estimular novos investimentos privados, gerar empregos e melhorar a mobilidade de comunidades locais, contribuindo também para a inclusão social e a interiorização do desenvolvimento.

Próximos passos

Com a aprovação do relatório final, a ANTT agora encaminha o processo para publicação do edital de concessão, prevista para os próximos meses. A expectativa é que o leilão aconteça ainda em novembro de 2025, com início das operações no primeiro semestre de 2026.

A concessão da Rota Agro Central integra um pacote mais amplo do governo federal para modernizar e ampliar os corredores logísticos do país, essencial para sustentar o crescimento do agronegócio e garantir maior integração entre as regiões brasileiras.

Fonte: noticiastudoaqui.com